Morfo-Dinámica
2006-01: Medidas de reducción de la sedimentación y los volúmenes de dragado en la zona de los muelles 1, 1a, 2 y 3
2007-04: Investigación morfo-dinámica sobre el peligro de erosión del atracadero 8 del Puerto Base Off-shore de Cuxhaven
2008-07: : Investigación morfo-dinámica sobre el peligro de erosión de una pared tablestacas temporal delante del atracadero 8 del Puerto Base Off-shore de Cuxhaven
2009-14: Análisis morfo-dinámico para el cálculo de la profundidad de las socavaciones alrededor de las pilas del puente Osborne en Nigeria
2009-10: Terminal de Contenedores Lomé – Análisis morfo-dinámico para la identificación de la variante preferente en la construcción de un dique de arena
Hydro-Dinámica
2015-29. Ampliación del puerto base offshore de Cuxhaven: determinación de las velocidades de corriente en el Elba entre Großer Vogelsand y Brunsbüttel para simulacros de trayectos en el simulador de navegación marítima
2010-07: Cambios en las velocidades de corriente durante la ampliación del muelle Europa en el atracadero 4, tomando en cuenta los atracaderos 8 y 9
Determinación de la Altura de las Olas y de los Esfuerzos de Tracción de Cabo
2016-28. Sondeo en el puerto Conakry, Guinea
2008-10: Determinación de la altura de las olas y de los esfuerzos de tracción de cabo en el atracadero K1 en la ampliación norte Stade-Bützfleth
Aluvión y Hundimiento
2008-06: Determinación de la altura de las olas en la entrada del Puerto Base Off-shore de Cuxhaven al paso rápido de buques de gran calado
2009-04: Análisis hidráulico del aluvión y del escurrimiento al paso de los buques delante del atracadero 9 del Puerto Base Off-shore de Cuxhaven mediante la determinación de variantes constructivas
Determinación de las velocidades de corriente para los viajes de maniobra en el simulador de buques
2009-07: Determinación de las velocidades de corriente para los viajes de maniobra en el simulador de buques para los atracaderos 9 del Puerto Base Off-shore Cuxhaven
2007-05: Determinación de las velocidades de corriente para los viajes de maniobra en el simulador de buques para los atracaderos 8 del Puerto Base Off-shore Cuxhaven
Tecnologia de draga
2001-03: Informe pericial sobre la exactitud horizontal de aplanamiento obtenible mediante trabajos de draga durante la construcción „BAB A7 – Nuevo Túnel del Elba en Hamburgo (desde el primero hasta el tercer tubo) Obra de Protección en Ruta Navegable
1999-01: Minimización del paso del aire en el sistema de rebose de una draga de succión Hopper
Proyectos
2016
2016-28. Sondeo en el puerto Conakry, Guinea. INROS Lackner SE.
2015
2015-29. Ampliación del puerto base offshore de Cuxhaven: determinación de las velocidades de corriente en el Elba entre Großer Vogelsand y Brunsbüttel para simulacros de trayectos en el simulador de navegación marítima del centro de entrenamiento nático MTC de Hamburgo. Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG.
2014
2014-17. Medición y diseño de actuaciones de protección en barrancos para la seguridad de los pilares del 2nd River Niger Bridge en Asaba-Onitsha (Nigeria) –Phase II – «Incremental Concrete Launching Bridge». Julius Berger International GmbH.
2011
2011-12: Cambios, condicionados por el proyecto, en el transporte de sedimentos y en las condiciones de la corriente en Tideelbe (desembocadura del río Elba) entre Geesthacht y Scharhörn durante la construcción del atracadero de la compañía DOW Deutschland Anlagengesellschaft mbH cerca de Stade. Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG.PDF
2011-03: Monitoreo de las relaciones de la corriente a través de un HADCP verticalmente desplazable y mediciones de enturbiamiento en la entrada del puerto Amerikahafen de Cuxhaven. Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG.PDF
2010
2010-11: Determinación de las velocidades de la corriente en el Elba entre Rhinplate y Lühesand para la simulación de maniobras de atraque y zarpa delante del atracadero del DOW Deutschland Anlagengesellschaft mbH en Stade. Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG.
2010-07: Cambios en las velocidades de corriente durante la ampliación del muelle Europa en el atracadero 4, tomando en cuenta los atracaderos 8 y 9. Empresa Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG. PDF
2009
2009-15: Cálculo del pasaje marítimo delante del atracadero 8 del Puerto Base Off-shore de Cuxhaven. Empresa Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG.
2009-14: Análisis morfo-dinámico para el cálculo de la profundidad de las socavaciones alrededor de las pilas del puente Osborne en Nigeria. Empresa Bilfinger & Berger Gruppe. PDF
2009-10: Terminal de Contenedores Lomé – Análisis morfo-dinámico para la identificación de la variante preferente en la construcción de un dique de arena. Empresa INROS Lackner AG. PDF
2009-04: Análisis hidráulico del aluvión y del escurrimiento al paso de los buques delante del atracadero 9 del Puerto Base Off-shore de Cuxhaven mediante la determinación de variantes constructivas. Empresa F + Z Baugesellschaft mbH. PDF
2008
2008-10: Determinación de la altura de las olas y de los esfuerzos de tracción de cabo en el atracadero K1 en la ampliación norte Stade-Bützfleth. Empresa Electrabel Deutschland AG. PDF
2008-07: Investigación morfo-dinámica sobre el peligro de erosión de una pared tablestacas temporal delante del atracadero 8 del Puerto Base Off-shore de Cuxhaven. Por encargo de: F+Z Baugesellschaft mbH (Grupo Bilfinger & Berger). PDF
2008-06: Determinación de la altura de las olas en la entrada del Puerto Base Off-shore de Cuxhaven al paso rápido de buques de gran calado. Empresa Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG. PDF und PDF
2008-02: Desarrollo morfológico delante del atracadero de corriente y de la entrada del Puerto Base Off-shore de Cuxhaven – Estabilidad del muelle oriental. Empresa Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG.
2007
2007-05: Determinación de las velocidades de corriente para los viajes de maniobra en el simulador de buques para los atracaderos 8 del Puerto Base Off-shore Cuxhaven.Empresa Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG.PDF
2006
2006-01: Medidas de reducción de la sedimentación y los volúmenes de dragado en la zona de los muelles 1, 1a, 2 y 3. Empresa Wilhelmshavener Raffineriegesellschaft mbH. PDF
2005
2005-07: Protección del lecho y de la ribera del río para la planta Gbaran / Ubie a orillas del río Nun / Nigeria. Empresa Bilfinger & Berger Bauaktiengesellschaft, Oficina en el extranjero HNL-Nigeria.PDF
2001
2001-03: Informe pericial sobre la exactitud horizontal de aplanamiento obtenible mediante trabajos de draga durante la construcción „BAB A7 – Nuevo Túnel del Elba en Hamburgo (desde el primero hasta el tercer tubo) Obra de Protección en Ruta Navegable. Empresa Heinrich Hirdes GmbH.
1999
1999-01: Minimización del paso del aire en el sistema de rebose de una draga de succión Hopper. Empresa Krupp-Fördertechnik GmbH & Co KG.